■NEW ホンダ・スーパーカブ110 2022年モデル入荷しました！
なんと急遽、新型スーパーカブ110が入荷しました！
レトロポップな見た目はそのままに、厳しくなった排気ガス規制に対応すべく、
新型ロングストロークエンジンとなりました。
今回のモデルチェンジで大きく様変わりしたのは、やはりスポークホイールからキャストホイールに
、安全性を高めるためにディスクブレーキ化に加えABSが追加・変更されたことでしょう。
スーパーカブらしさでもあったスポークホイールではなくなってしまったのは寂しいところですが、
待望のチューブレスタイヤとなり、パンクについて有利になった点は嬉しいところです。
新たに液晶ディスプレイが設けられたメーターパネルには、時計や燃料計の他、シフトインジケーターが装備されました。
今回のモデルチェンジでは、スーパーカブユーザーの皆様の要望が盛り込まれたような印象を受けます。
昨今の車両不足の中でモデルチェンジを果たしたスーパーカブ110ですが、最悪今年入荷しないかもしれないと思っていた矢先の入荷でした。
店頭での販売となりまして、カラーは「タスマニアグリーンメタリック」の一色のみとなります。
中国でのコロナウイルス感染拡大の影響で、ますます車両不足なっていくものと思われ、次回入荷については未定となっております。
お探しの方はお早めのご検討をお願いいたします！！
GSX-S125 ABS フェンダーレスキット取付
今回はスズキ・GSX-S125 ABSにフェンダーレスキットの取付をしました。
取り付けたのは、当店でも人気のエンデュランス製のフェンダーレスキット。
ステー以外は純正部品を流用できるので、車両の見た目を崩しすぎず、
アクセントの効いた絶妙な見た目になるパーツと言えるでしょう。
純正フェンダーとカプラを取り外したところです。
あっという間に装着完了。
反り上がっていくシートカウルがはっきりとなり、リヤタイヤよりも手前にくることで
スマートな印象になりました。
二人乗りをしないのであれば、シングルシートカウルとつけることでより
よりスタイリッシュなるかも。
ボリュームのあるシュラウドと、カウルラインがハッキリしたことで
125ccには見えない迫力が出ているように思えます。
色々な角度でも映えるのが、GSX-S125の魅力でしょう。
またエンデュランス製のリアキャリアであれば、フェンダーレスキットと同時装着が
できるのも嬉しいところでもありますね。
汚れが捲ってくるのはフェンダーレスの弱点でもありますが、一段とかっこよく
できますので、GSX125シリーズをご使用の方には如何でしょうか？
取付の際はお気軽にお申し付けください♪
■NEW CT125・ハンターカブ マットフレスコブラウン 入荷しました
大人気のホンダCT125・ハンターカブのマットブラウンが入荷しました。
現在、即納可能ですのでお求めのお客様はぜひお早めにご検討ください！
※先に入荷したグローイングレッドは完売しました。
夏季休業のご案内
いつも当店をご利用いただきましてありがとうございます。
勝手ではありますが、８月１３日（木）から８月１６日（日)まで夏季休業とさせていただきます。
８月１７日（月）からは、通常営業となります。
大変ご不便をおかけしますが、何卒ご容赦いただきますようお願い申し上げます。
スズキ・GSX-S125 アクセサリー取付
この度、GSX-S125のエンデュランス製リヤキャリア、フェンダーレスキット、ヘルメットホルダーを取付をしました。
今回は取付作業と並行して、サービスキャンペーンも実施していこうと思います。
外装を外したところです。
思っていた以上にスリムなんですが、中身は結構詰まってますね。
SはRと比べて、工程が少ないので気持ち楽だったりします。
画像中心についているホースクリップが交換対象部品となっています。
この車両は対象外でしたが、一部車両はギアシフトレバーも交換対象となっています。
サービスキャンペーン作業も終わりまして、早速、フェンダーから外していきます。
実はリヤフェンダーはセパレート式だったりします。
海外仕様モデルは右の小さいフェンダーになっているみたいですね。
こちらがフェンダーレスキットのステーとなります。
ウインカーユニット、ライセンスランプユニット、リフレクターは再利用します。
こちらはヘルメットホルダー。
よく見るタイプのロック機構です。
すべての部品を取り付けるとこんな感じになります。
(リヤキャリア取付の画像撮り忘れてました…)
ヘルメットホルダーはこんな感じです。
同じメーカーの用品ですので、違和感なく収まっていますね。
フェンダーレスキットだけでもスッキリした後ろ周りになるので、オススメです。
全ての部品が何らかでリンクしているので、取付の際はひとまとめにすると
作業工賃もお安くなりますよ。
取付の際はお気軽にお申し付けください。
ヤマハ NMAX カスタム完了
今回は、最後に大型のハイスクリーンと、ポジションランプの交換を行いました。
ポジションランプはレイブリック製のLEDバルブに交換。
NMAXはポジションランプが何故か電球なので、LEDに交換するとより映えるようになりますね。
ハイスクリーンの取付が完了。（快適セレクションの標準装備品となっています）
大きいスクリーンですので、かなりの防風防雨効果が期待できそうです。
GWを挟む関係で、部品が揃うのに時間が掛かってしまいましたが、これにて、今回のカスタムは完了となりました。
これだけの装備だと、250ccクラスにも見えなくもないですね
マットブルーの鈍い光沢がなんとも言えない渋さがあります…
お待たせいたしました。
現在、納車の準備を進めております。
ヤマハ・NMAX WR’S製マフラー取付
GW前に注文していたNMAX125のマフラーが到着し、早速取付をしました。
この度、取付するのはWR’S製チタンオーバルタイプフルエキゾースト。
鮮やかな焼け色が美しいサイレンサーです。
ロゴの入ったステーも、良いアクセントになっていますね。
取付完了です。（途中の写真を撮り忘れたので、いきなり完成画像となってしまいました…）
基本的には、各パーツを大まかな位置調整するだけで簡単に取り付けできるようになっています。
開梱した時点で、すでにサイレンサーバンドがステーに仮組みしてありました。
バンドの位置調整って意外と時間が掛かるし指紋がついたりで気を使う作業だったりしますから、これはすごくありがたいです。
焼け色のついてないソリッドなタイプもありますが、NMAXの黒い足回りにはグラデーションがある方が綺麗ですごく映えますね。
またJMCA認証マフラーなので騒音規制を満たしつつ、小気味の良い紳士的な排気音となっています。
純正マフラーは割と重いので、マフラー交換すると軽量化になるのも嬉しいところです。
次はロングスクリーンの取付作業を残すのみ。
あと少しだけお時間をいただきますが、よろしくお願いいたします。
ゴールデンウィーク休業について
いつも当店をご利用いただきましてありがとうございます。
勝手ではありますが、５月３日（日）から５月６日（水）までゴールデンウィーク休業とさせていただきます。
５月７日（木）からは、通常営業となります。
休業中は大変ご不便をおかけしますが、何卒ご容赦いただきますようお願い申し上げます。
ヤマハ・NMAX アクセサリー取付
今日はヤマハ・NMAX125の快適セレクションの用品取付とオプション品の取付をしています。
快適セレクションは、純正ウインドスクリーン、リヤキャリア、リヤボックスが装着済の特別仕様車みたいなモデルで、後から取り付けるよりも約４万円ほどお得なモデルとなっています。
リヤキャリアはボックスベース機能のついた専用リヤキャリアですので、違和感ないスマートなスタイリングとなります。
ボックスは車両のメインキーがそのまま使えるワンキータイプ。
リヤボックスは大容量の３９Ｌ。
ヘルメットを入れてもまだゆとりのあるサイズは嬉しいですね。
ここからはオプション用品のグリップウォーマーの取付です。
NMAXは見た目よりもシンプルな構造なので、サクサク作業が進んで楽しいです。
グリップウォーマーは手のひらから指先までしっかり暖める全周タイプ。
原付では指先のみ半周タイプが多いのですが、これはかなり暖かいと思いますよ。
グリップもスリムになり、純正グリップのような違和感のないデザインも魅力的ですね。
今日できる作業はここまで。
お渡しまでもう少しお時間をいただきますが、よろしくお願いいたします。
車検場へ
今日はお預かりしておりますYZF-R1の車検へ、
東灘の陸運事務所まで行ってきました。
晴天からの急な雨で、スブ濡れになりながらの検査でしたが、
問題なくスムースに終わることができました。
毎度のことながら、検査ラインを通る時はドキドキしますね。
