スズキ・バーグマン200ABS ETC・ドライブレコーダー取付
軽量な取り回し・足付きの良さから当店でも人気モデルのバーグマン200。
昨今の道路事情からETCとドライブレコーダーの取付が増えております。
今回はスズキ・バーグマン200ABSへの取り付け例となります。
今回取り付けるのは、ミツバサンコーワ製MSC-BE700S。
こちらはインジケーターに情報表示を集約したことで、アンテナ設置場所の自由度を増したモデルとなります。
ドライブレコーダーは同じくミツバサンコーワ製のEDR-21Gα。
前後2カメラにGPS機能がついたEDR-21Gのバージョンアップモデルとなります。
まずは電源を取るためにフロントカバー類を取り外した所です。
バーグマン200は車体サイズの割に内部空間に余裕があるので、カスタムは比較的容易に感じます。
ETCとドライブレコーダーは、並行して取り付けていきます。
電源を確保し、車載器をグローブボックスに設置しました。
グローブボックス右側は、上部に凹んだ空間があるのでETCやドライブレコーダーの車載器の設置に丁度よいかと思います。
ETCとドライブレコーダーのアンテナを収めて、フロントカバーを取り付けます。
ETCのインジケーターはハンドルカバーに設置しました。
今回はハンドルカバーに穴を開け、各配線をこのように設置しました。
正面にあるのはドライブレコーダーのスイッチとなります。
ドライブレコーダー本体はメットインスペースに配置しました。
前カメラの設置場所は毎回悩むのですが、今回はカバー裏に設置しました。
後カメラは、おなじみの専用ステーを使用。
ナンバープレートに共締めするタイプなので、加工要らずで調整も簡単の優れものですね♪
という事で、バーグマン200への取付例でした。
ご参考になれば幸いです。
スズキ・バーグマン400 ETC取付
今回は、スズキ・バーグマン400のETC取付となります。
取付たタイプは日本無線製JRM-21、コンパクト式のETC2.0車載器です。
故障した車載器の交換となりますので、配索も電源取り出しも容易に済みました。
ワイズギア製のETCポーチをつけると違和感なく、車載器も保護ができて便利です。
マジックテープでポーチごと着脱が可能なので、カードの出し入れもスムースに行えます。
インジケーターは穴あけや加工を要しないハンドルカバーに設置しました。
日本無線製は少量ですが入荷できているのですが、ミツバサンコーワ製の車載器は入荷未定となっており
まだまだ品薄状態が続くものと思われます。
取付を希望されるお客様は、一度お問い合わせをいただければと思います。
ホンダ・ADV150 ETC取付
さて、この度はホンダ・ADV150に二輪車用ETC車載器の取付です。
当店でも150ccといった小排気量モデルを中心に、取付台数が増えてきております。
特に淡路島に渡る際には、通行料が段違いにお得になります。
アドベンチャーモデルを謳うADV150にはマストアイテムでしょう。
ADV150は他車種と違って、殆どの外装パーツを外してゆくことになりそうです。
初めての作業なので、緊張しながら外装を外していきます。
外装を外し終えたら、ワイヤハーネスを配策していきます。
アクセサリカプラに、電源取り出しハーネスを付けます。
こういった加工なしで電源が取り出せるアフターパーツはありがたいですね。
ADV150のラゲッジスペースは既に穴が開けられており、ゴム蓋を外せば配線取り入れ口が現れます。
今回、取付けたのはETC2.0対応の日本無線製のJRM-21。
厚みはありますが、コンパクトのような開閉でETCカードが入れやすいのが特徴のモデルです。
保護用の専用ポーチに収納した状態です。(ヤマハタグついてますが…）
ポーチは、マジックテープでラゲッジボックスから脱着でき、スムーズなETCカードの挿入ができるようになっています。
外装を戻し、インジケータを貼り付けます。
視認性が良いようにメーター横に配置しました。
電源を入れ、最終確認の状態です。
これにて無事、ETC車載器の取付が完了しました。
今年はコロナ禍のため、助成金キャンペーンがなかったりで少し割高になってしまうかもしれませんが、ETC取付を希望されるお客様はお気軽にご相談ください。
